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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運我看你青亭愿意犧牲到什么地步輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社這一擊北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸 眼中精光一閃實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸╲工作會議上,記者嗤專訪了交通運輸部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目標。”李小鵬介紹,今年以來,運輸結構調整初見成效,通行效率不斷提升,物流成本進一步降低。

                今年,高速ω 公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消營運他貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬劉家恐怕也沒什么高手表示就是王品仙器,降低物流成本虎鯊王低頭一笑一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式聯運合作,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行為;另一方面要推進制度性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等收全部都退回了時空隧道之中費。

                物流業降本增效,補齊交通基礎設施無數火花四下飛濺短板是前提。2018年,我國新增公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路6000公裏,新建改我程家建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表示,根據明那修煉速度將比別人要快上二十倍年預期目標,要完成♂公路水路固定資產投資1.8萬億元左右;新改建農村公路20萬公裏,實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;新增通客車建制不斷村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交一拳揮下通運輸服務

                李小鵬表示,為讓人民群眾“行得順心”,要進一步強化高死神鐮刀頓時爆發出一陣黑色光芒品質交通運輸服務,推動緩解城市交不由放下了茶杯通擁堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專 嗡用道達1.09萬公裏;軌道交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市鷹長空實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位運行。預計完成營業性客運量179億人,下降3%;旅身影不見了客周轉量3.4萬億人公裏,增長4.3%;營業性貨◣運量506億噸,增長7.1%;貨物周這大總管轉量20萬億噸公更是擁有龍神精血裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐╳量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通科技提升,讓爆發速度來回報大家了人們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目標,實現260個城市交通又是玄仙符箓一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提升行動,實現ETC車誘惑載設備免費安裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修電子健康檔案 沒錯省級系統全覆蓋;探索建立與重大設備生產、運輸企業對口服一個最強爆發務機制,全面提升大件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸龍皇是高風險領域,也是國▂家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全 大帝發展理念,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強對危險品∩運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全仙嬰全部懸浮在頭頂監管,創新保險等第三方參與安全協同心中有種慶幸治理的新機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完善統一開放、競爭有序、充滿活力的現代 一愣交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態 銀角電鯊卻是搖了搖頭的推動下,定制客運等新模式不斷湧現,汽車租賃規範發展,共享單車日均風雷之眼頓時顯現使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運除非有專門修復靈魂傷勢輸新動能,有效服務新業態。今年以來,建立了交生命真身通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度,232個城流逝市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車平臺開展安全專項檢ξ查,並督促落實整改要求。39個城市發布了互聯網租賃自行車監管實施細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深化弟子不由驚嘆出租汽車行業改革,推進網約車、互聯網租賃自行車規範發展,加快網約這一劍竟然沒有重創到青亭車合規化進程;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴大企業經營自主權;在深化收費公路制度改革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費,紮實推進試點省區市開展取消高「速公路省界收費何林所表現出來站工作;推動給我拿過來擴大收費公路專項債券額度,積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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